横浜市営地下鉄ブルーライン延伸計画はどうなっているのか
横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインの延伸計画や無線式列車制御システムの導入についてスレッドが立てられた。開業済み区間や予定区間のデータが共有され、利用者から延伸の進捗やメリットに関する意見が寄せられている。
元スレ: 横浜市営地下鉄 33（5ちゃんねる・鉄道総合板）
1: 名無し野電車区 (７段) (ﾜｯﾁｮｲ d305-WJ0Y) 2024/07/05(金) 18:46:47.32 ID:kJ33KmdO0 スレ主
!extend:on:vvvvv:1000:512
横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインについて語りましょう。
□開業済みの区間
ブルーライン 湘南台～あざみ野 40.4km
グリーンライン 中山～日吉 13.1km
□開業予定の区間 ★2020.1 延伸ルート決定★…
（記事全文は引用元でご確認ください）
（記事全文は引用元でご確認ください）
5: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-bhw3) 2024/07/13(土) 23:54:48.79 ID:lEB/3du9M
2: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-vOMB) 2024/07/06(土) 20:06:37.31 ID:K206Oa270
結局グリーンラインの延伸はどうなったの。凍結されたわけでもないのに全く動く気配がない。
3: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-RGe7) 2024/07/13(土) 10:13:46.97 ID:7CCCQ/dgd
4: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-bhw3) 2024/07/13(土) 23:54:13.34 ID:lEB/3du9M
東ルートはバス便の系統が多いから決まったんだったか。横浜の他の延伸(新規開業)の話題といえば瀬谷とみなとみらい線留置線延長からの本牧方面の奴か
瀬谷の方は花博会場への地下専用道のバスの話が出てるけど、それとは別に神奈川県が次世代型ロープウェイの会社と提携したみたいでね。時期的にも瀬谷(以降は十日市場か長津田か)の交通手段として考えているんじゃないかって推測が個人ブログにあったな
瀬谷の方は花博会場への地下専用道のバスの話が出てるけど、それとは別に神奈川県が次世代型ロープウェイの会社と提携したみたいでね。時期的にも瀬谷(以降は十日市場か長津田か)の交通手段として考えているんじゃないかって推測が個人ブログにあったな
6: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-M3DD) 2024/07/14(日) 09:05:57.86 ID:Lr6QkdPtr
大工事になるが関内に待避線ほしい
82: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9d-aPnK) 2025/03/18(火) 18:44:41.17 ID:0KAia0PGr
>>6って朝夕ラッシュに限らず球場帰宅客の混雑•遅延対策で交互発着できるメリットあるから
7: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa3-ZSQP) 2024/07/14(日) 09:30:07.82 ID:hXhBH2LH0
関内だと対面接続になって速達効果が出ないし線形に無理があるので
伊勢佐木長者町か阪東橋に是非
伊勢佐木長者町か阪東橋に是非
17: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 130b-KuaR) 2024/08/10(土) 21:47:00.34 ID:uAyT/Fud0
>>7
1号線区間は各停に比べて快速の乗車率が低いから快速運転は3号線区間だけに集中した方がいいような気がする
関内や横浜の長時間停車がなくなる分、通しの時間でも今とあまり変わらなくなると思う
伊勢佐木長者町には既に渡り線があるので大通り公園を掘って1本引き上げ線を作れば伊勢佐木長者町発着を運行できる
1号線区間は各停に比べて快速の乗車率が低いから快速運転は3号線区間だけに集中した方がいいような気がする
関内や横浜の長時間停車がなくなる分、通しの時間でも今とあまり変わらなくなると思う
伊勢佐木長者町には既に渡り線があるので大通り公園を掘って1本引き上げ線を作れば伊勢佐木長者町発着を運行できる
9: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6eaa-v1Kf) 2024/07/14(日) 12:24:29.99 ID:8krs3gGS0
現在、横浜市交通局では、横浜市高速鉄道１・３号線の無線式列車制御システムを検討しています
https://www.city.yokohama.lg.jp/business/nyusatsu/kakukukyoku/2024/RFI/koutuu/CBTCRFI202405.html
https://www.city.yokohama.lg.jp/business/nyusatsu/kakukukyoku/2024/RFI/koutuu/CBTCRFI202405.html
11: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f382-ckwR) 2024/08/05(月) 05:55:18.82 ID:QAg16qN10
>>10
こちらをどうぞ
https://www.city.yokohama.lg.jp/business/nyusatsu/kakukukyoku/2024/RFI/koutuu/CBTCRFI202407.html
こちらをどうぞ
https://www.city.yokohama.lg.jp/business/nyusatsu/kakukukyoku/2024/RFI/koutuu/CBTCRFI202407.html
13: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-1Dpc) 2024/08/05(月) 23:44:02.32 ID:aO/FyGycM
>>11
わざわざありがとうございます
ド素人の俺の理解では
無線式列車制御システム(CBTC)を導入することでATOの機器を増設・変更させることなく閉塞区間の列車編成の増減を容易に出来るといったメリットがあるということでしょうかね
例えばイベントがあって混んでるある区間は高頻度のピストン輸送にするとか。それにこのCBTCはATOの地上子・車両子・車両装置を新たに設けるよりもコストが優れているというのかな? コスト面については書かれてなかった気がするけど、まあそうなんだろう
わざわざありがとうございます
ド素人の俺の理解では
無線式列車制御システム(CBTC)を導入することでATOの機器を増設・変更させることなく閉塞区間の列車編成の増減を容易に出来るといったメリットがあるということでしょうかね
例えばイベントがあって混んでるある区間は高頻度のピストン輸送にするとか。それにこのCBTCはATOの地上子・車両子・車両装置を新たに設けるよりもコストが優れているというのかな? コスト面については書かれてなかった気がするけど、まあそうなんだろう
15: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01bc-ckwR) 2024/08/09(金) 04:23:07.50 ID:2gLC0EzR0
>>13
まずシステム導入ありきで、メリットは後付けでは。
なんだかこれからはCBTCが流行りそうだと言われたんだけど、今のATCに比べて何が良いんだかわかんないからタダで教えて、ってノリだったりして。
それに対してどんな提案書が出てきたのかは見てみたい気がする。
まずシステム導入ありきで、メリットは後付けでは。
なんだかこれからはCBTCが流行りそうだと言われたんだけど、今のATCに比べて何が良いんだかわかんないからタダで教えて、ってノリだったりして。
それに対してどんな提案書が出てきたのかは見てみたい気がする。
12: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-pNG4) 2024/08/05(月) 14:24:03.97 ID:QRYdZQ9zr
川和の将来飽和対策で新羽へグリーンライン対応全検設備を移転､センター南北間に両線連絡機能を持たせその跡に留置線拡張すれば良さそう?
E5000みたいな機関車は750/1500V複電圧対応が条件であるが､保守用車は両線共通化しやすくなる
E5000みたいな機関車は750/1500V複電圧対応が条件であるが､保守用車は両線共通化しやすくなる
16: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f377-xYoG) 2024/08/09(金) 10:12:04.20 ID:8MN+xpD20
上瀬谷ライン事業廃止だって
代替交通機関は自動運転バスだっていうけど、どこに実現性があるんだ？
代替交通機関は自動運転バスだっていうけど、どこに実現性があるんだ？
20: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdd-CSDx) 2024/11/03(日) 16:15:22.40 ID:4P9PaMFoM
この議員の14に地下鉄延伸のマニフェスト。ただ「赤字で国からストップがかかった」とあるけど。このマニフェスト作ったのコロナ禍なのかも
https://kusamatsuyoshi.com/manifesto.php
R2は確かに赤字だけど、R3年度から三年連続黒字となってる
https://kusamatsuyoshi.com/manifesto.php
R2は確かに赤字だけど、R3年度から三年連続黒字となってる
21: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdd-CSDx) 2024/11/03(日) 16:16:47.96 ID:4P9PaMFoM
貼り忘れです
https://shin-yoko.net/2024/07/16/yokohama_kotsu-10/
https://shin-yoko.net/2024/07/16/yokohama_kotsu-10/
32: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f608-etDU) 2025/01/02(木) 08:37:24.81 ID:pBB1eD320
次年度の予算計画が出るのが2月の頭かな？
まぁ、2026年度までの中期経営計画から大きく外れる内容は無いだろうが、RFIやった案件の調査費が計上されて話が進むかなぁ。
まぁ、2026年度までの中期経営計画から大きく外れる内容は無いだろうが、RFIやった案件の調査費が計上されて話が進むかなぁ。
34: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b342-33dV) 2025/01/02(木) 23:17:25.42 ID:W+TOOgXL0
ブルーライン延伸に伴う新羽車庫拡張の話題が最近あったようだが
41: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-G7Zh) 2025/01/08(水) 01:20:40.00 ID:iTt4S4JBr
>>35
横浜市の入札・契約情報を検索すると、車庫拡張関係の発注が出てますね。
あと、ブルーライン４０００形２次車製造の仕様書が読めます。CBTCの準備をしておけとのこと。wktk
横浜市の入札・契約情報を検索すると、車庫拡張関係の発注が出てますね。
あと、ブルーライン４０００形２次車製造の仕様書が読めます。CBTCの準備をしておけとのこと。wktk
55: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4358-6kf+) 2025/02/22(土) 21:43:52.93 ID:HZVCwOEq0
そもそもブルーライン延伸はどうなってるんだよ
57: 警備員[Lv.5] 2025/02/23(日) 13:19:13.80 ID:o0izufe10
>>55
新百合ヶ丘延伸あくしろよ
新百合ヶ丘延伸あくしろよ
58: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d553-mpAM) 2025/02/23(日) 21:19:33.76 ID:x9srIsWg0
4000形2次車は総合車両製作所製、3000N形以来の復帰
中央線グリーン車が一段落して東急JR以外の仕事受けられるようになったか
少し前は京都市20系をデザイン¥1で落札しといて製造不参加だったくらいキャパ無かったっぽいしね
中央線グリーン車が一段落して東急JR以外の仕事受けられるようになったか
少し前は京都市20系をデザイン¥1で落札しといて製造不参加だったくらいキャパ無かったっぽいしね
61: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae97-VlTG) 2025/02/24(月) 21:10:58.71 ID:0x9hx3C40
二俣川延伸も早く着手してくれ
あと日吉から先は川崎、鶴見のどちらになるのか？
あと日吉から先は川崎、鶴見のどちらになるのか？
69: 名無し野電車区 (JP 0H5e-FLUW) 2025/03/11(火) 18:22:09.22 ID:0z/RQkUpH
横浜市、地下鉄タッチ決済乗車の「上限」サービスを開始
https://www.tetsudo.com/news/3411/
https://www.tetsudo.com/news/3411/
70: 警備員[Lv.11][苗] 2025/03/12(水) 08:16:09.77 ID:HuhcwJHz0
新百合ヶ丘延伸まだ～
73: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 55da-51Wb) 2025/03/14(金) 14:40:46.78 ID:KqRJblpl0
祝・ブルーライン新横浜～横浜、上永谷～舞岡開業40周年
75: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 55da-51Wb) 2025/03/14(金) 21:31:05.89 ID:KqRJblpl0
>>74
あの開業をきっかけに東海道新幹線新横浜駅のひかり→のぞみの停車本数増えて行ったんだよな
そして今はこだま、ひかり、のぞみは同駅に全列車停車するように
この40年の間にも横浜アリーナ開業、日産スタジアム開業、東急相鉄新横浜線開業等色々ありましたな
あの開業をきっかけに東海道新幹線新横浜駅のひかり→のぞみの停車本数増えて行ったんだよな
そして今はこだま、ひかり、のぞみは同駅に全列車停車するように
この40年の間にも横浜アリーナ開業、日産スタジアム開業、東急相鉄新横浜線開業等色々ありましたな
90: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6994-9f2w) 2025/04/09(水) 04:48:29.54 ID:31h05uIm0
将来は「日本最長の地下鉄」に！延伸計画いよいよ本格化へ ブルーライン今後どうなる
https://news.yahoo.co.jp/articles/961a5bdfb6196e006efbb0125e1cf7a968d76896
https://news.yahoo.co.jp/articles/961a5bdfb6196e006efbb0125e1cf7a968d76896
95: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5c-6yqd) 2025/04/13(日) 11:34:57.87 ID:u59/6/010
平日17時台の横浜→湘南台方面に乗ったがかなり混んでるね
並行路線だとJR東海道線よりは空いてるが横須賀線よりは混んでる、京急は同じくらいかな
横浜からずっと満員、上大岡でどかっと降りて乗車はまばら、しばらく空いてて戸塚でまた混雑
上大岡までの鎌倉街道区間で乗降とも活発なのは意外だった
それにしても市民の地下鉄がこの混雑ではなぁ
並行路線だとJR東海道線よりは空いてるが横須賀線よりは混んでる、京急は同じくらいかな
横浜からずっと満員、上大岡でどかっと降りて乗車はまばら、しばらく空いてて戸塚でまた混雑
上大岡までの鎌倉街道区間で乗降とも活発なのは意外だった
それにしても市民の地下鉄がこの混雑ではなぁ
96: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd8-/z+w) 2025/04/13(日) 13:32:15.76 ID:hDBAztug0
敬老パスの利用時間制限かけたら少しはマシになると思うけど
敬老パスなんか10～15時だけで十分
敬老パスなんか10～15時だけで十分
104: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a95f-5sIN) 2025/04/23(水) 11:10:39.34 ID:BH22neZA0
横浜グリーンラインは、日吉から西馬込まで延伸してほしい
都営浅草線の西馬込から日吉までの延伸でも可
都営浅草線の西馬込から日吉までの延伸でも可
107: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-qtpD) 2025/04/23(水) 22:41:15.27 ID:3vBbZWI2r
ブルーラインは上大岡から洋光台まで繋げるべき
上大岡
アカフーパーク（仮称）
笹下（仮称）
打越（仮称）
洋光台（仮称）
そのまま六浦まで繋がると尚良し
湘南台方面への直通列車は廃止、洋光台への全車直通運転+増便でいい
上大岡
アカフーパーク（仮称）
笹下（仮称）
打越（仮称）
洋光台（仮称）
そのまま六浦まで繋がると尚良し
湘南台方面への直通列車は廃止、洋光台への全車直通運転+増便でいい
115: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d626-qC4u) 2025/07/13(日) 21:10:12.86 ID:We/xbDF20
ブルーラインも今後、乗降客数減少見込んでるんだから、新百合ヶ丘延伸は川崎市が全て負担する条件にすれば？
グリーンラインの延伸に力入れれば良い
グリーンラインの延伸に力入れれば良い
124: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fd3-j4x+) 2025/08/04(月) 01:20:53.15 ID:McUAe8Yz0
横浜市長選は現職当選
ブルーライン延伸は進みそうもない
ブルーライン延伸は進みそうもない
129: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9be7-UJel) 2025/08/14(木) 16:37:54.82 ID:Ns1i+foT0
新百合ヶ丘延伸はもう無理だな
コロナ前に乗降客数が戻らない
新横浜直通線も関係してるが
川崎市が工事費全負担するなら考えてもいいって感じか
コロナ前に乗降客数が戻らない
新横浜直通線も関係してるが
川崎市が工事費全負担するなら考えてもいいって感じか
132: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3d-CtLl) 2025/08/16(土) 21:38:54.20 ID:QTSDF/lM0
瀬谷のバス地下道で掘るぞ！とかいう金あればBL延伸にあてたほうが数倍世のためだと思うんだけどな
しかし財政はともかく横浜川崎という国内有数の政令指定都市が2市共同でも
採算性で実現できないとなると郊外の新線計画なんて全部無理ゲーじゃない？
しかし財政はともかく横浜川崎という国内有数の政令指定都市が2市共同でも
採算性で実現できないとなると郊外の新線計画なんて全部無理ゲーじゃない？
146: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7101-zJwz) 2025/08/23(土) 02:49:57.50 ID:+ZR3Be9Y0
新百合ヶ丘が横浜市だったらとっくに開通してたのだろうな
麻生区の大部分は本来横浜合併のはずだったのになぁ
麻生区の大部分は本来横浜合併のはずだったのになぁ
155: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5ce-c0Hu) 2025/08/24(日) 15:42:42.08 ID:sNOs5wFC0
湘南台もそうやけど近隣市の顧客ストロー出来るから新百合延伸もメリットあるんやけどな
159: 名無し野電車区 (JP 0Hff-VRh1) 2025/09/06(土) 17:55:04.31 ID:Ums8boBoH
横浜地下鉄ブルーライン｢延伸｣恩恵あるのは誰か 開業に向け｢少しずつ前進｣何がどこまで進んだ？
https://toyokeizai.net/articles/-/899834
https://toyokeizai.net/articles/-/899834
161: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f8e-dc2S) 2025/09/18(木) 19:51:58.76 ID:P3eLjTPz0
11/1ダイヤ改正。
日中の間隔は戻らないのね。
日中の間隔は戻らないのね。
170: 名無し野電車区 (JP 0H8f-HqGP) 2025/09/20(土) 18:24:08.69 ID:SOhvJYE2H
11月１日(土曜日) 市営地下鉄のダイヤを改正します
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/koutuu/2025/0917daiya-kaisei.files/0016_20250916.pdf
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/koutuu/2025/0917daiya-kaisei.files/0016_20250916.pdf
🚄 車掌のひとこと
市営地下鉄の計画をめぐる投稿が集まっていました。動向を見守りましょう。
