東急田園都市線 車両不足による減便の背景とは

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東急電鉄
https://www.tokyu.co.jp

中期経営計画
https://www.tokyu.co.jp/ir/manage/midplan.html

※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド145
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1744501864/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

乙です

さっき世田谷線の若林～松陰神社前で
緊急停車して安全確認に遭遇した

軌道上に落ちた木の枝を踏んだらしく、
運転士が列車から降りて確認に行った
まあ異常なかったらしく5分10分で再開したけど

後方に乗ってた案内係？のオッサンが運転士に前まで呼ばれてきて、
「いきなりどうしたの？木の枝くらい大丈夫っしょ？」
「ワリとデカかったんで…一応台車確認してきます」
みたいなやり取りだった

運転士が下で台車見てる間は
ドアの上に案内係立たせてたけど、
完全ワンマン運転の朝夕だったらどうすんだろ？

メトロ8000系借りて凌ぐのもアリという気もするが、
東急が使用料をケチりたいのかメトロが8000系の延命をメンドくさがったのか

メトロ8000がまだ沢山現役なら借りる手もあるが、メトロ側のメンテのコストとか考えると、メトロとしても嫌なんだろうな。
運転台が邪魔な東武30000を借りるのは論外か。

大井町線に投入予定の新車を一時的に借りだしてというのは無理か
あるいは新車で押し出される旧車をなんとか10両に戻してとか

とりあえず一番キツいのはゴールデンウィークが終わるまでだな

メトロが今ちょうどタイミングよく置換えしてたからある意味ラッキーだっただけで本来であれば長期的に車両を借りるなんて無理な話
メトロからすれば東急が勝手に事故起こした車両都合なんか知らんがなって話よ
メトロ8000だって年度内かダイヤ改正前までと決まってたし、それを他社都合で変えることは簡単なことではない

東急だって各線区で信号機器や直通機器、運転台周りも違うんだから他線から車両レンタルはできない
よって可能な限り策を練って減便するしかないんよ

2020系追加製造あくしろよ

今年度中に修理が終われば（2編成が復帰できれば）、
代走みたいにK運行にメトロの編成を走らせればいいのかもしれないけど、
ダイヤ改正に反映しちゃってるから長期戦なんだろうね。

>>28
ある程度の規模の会社に勤めたことがないと知らないかもしれんが、こういう提携がある会社同士では中堅幹部同士で定期的な連絡会とかを設定することが多い。
そこで情報交換したり、頼み事をしたりする。
大きな頼み事だと中堅幹部同士で大筋合意してから、トップが正式に依頼するとか。
いがみ合ってるわけじゃないし、持ちつ持たれつの関係だから、自社に大きな問題が出る案件じゃなければ協力的だよ。

CBTC導入はよやれや

横からすまん
末端いじって運用減でしのげるんならそうするよね？
減便とか言うパワーワードに反応しすぎ

5101は廃車なんだろうなぁ
で代替の2020の発注製造で数年待ちと

6020系に製造に割り込んで早めに作ってもらえないか

大井町線の九品仏や自由が丘で、昨年末から「ドア確認」ってやってるんだが、いつまで続けるんだろう?
東急に望むのは、大井町線の故障を修理して、安心できる状態に戻して欲しいよ
お金がないなら運賃アップでもいいと思うので

今放送してるNHKの番組を見てて思い出した（東上線のかぶりつき風景）。

久しぶりに東横線に乗ったら、
運転台に「東武確認」というボタンがあった。
あとは東武行路表灯みたいなニュアンスのボタン。
後者はまぁ分からなくもないけど、前者は何を確認するんだろう。

東武ATC/Sの確認スイッチ

元東急7000系、豪雪地帯で頑張ってます。

赤帯の9013と9015は西武譲渡対象外てマ？

9020含め全17編成譲渡と思ってたんだけどね
西武の今の運用みると西武7000系としては13編成でもやれなくは無い
一般兼用牽引車の後継が不明と多摩湖線に予備1欲しいので14か15編成かな

東急電鉄の「国鉄世代形式」は？
営業中の車両は1形式、しかし「まだ乗れない」「旅客を乗せない」車両も
https://www.tetsudo.com/column/1493/

6159F落成
x.com/i/status/2028614754093432885

大井町線だが、「次のXX駅、ドア不具合のためドアが開くのに時間がかかります。申し訳ありません。」って放送していたけど、そんな状態で運行していても大丈夫か？
そのうち走行中にドアが開いたりするんじゃないかって不安なんだが

ドア不具合の件、車両によって対応が変わるってことは、特別な運用が当面続ってことだね
自由が丘で東横線に乗り換えるんだが、もともと乗り継ぎの時間が少なかったのに
ドアが開かなくて階段やホームを走っている人が大勢いるよ
新しい時刻表で考慮されないかと期待したけど残念だった

各駅時刻表（PDF版）2026年3月13日まで
https://www.tokyu.co.jp/railway/timetable/

各駅時刻表（PDF版）2026年3月14日改正
https://www.tokyu.co.jp/railway/timetable2026/

今度は田園都市線で…
車両故障の影響で、一部列車に運休が出ています。
だって

何となく、昨日の停電も車両側に要因がありそうだけど、どうなんだろう。

こんにちは6158F
18113Fと並ぶ
i.imgur.com/nSKVg6p.jpeg

東急カードからQシートのアンケートが来たけどこの頃の乗車率はどう？ 通勤時間が変わってQシートの車両が来る時間を見てないから

九品仏駅、
とうとう自動音声で「乗降に時間がかかる場合が」放送。
もう、直す気ない。

世田谷線の今の車両って出てからもう30年近く経つんだね、次期型はまだ出ないのかな？

都市型データセンターの導入検討に関する実証実験を開始します
～東急線沿線を軸に、次世代デジタルインフラの展開を目指します～
https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/60526.html

４月１９日に８５００系８６３７編成の有料乗車・撮影イベントを開催します！
～２０２３年１月に引退した８５００系８６３７編成が特別イベントで復活～
https://www.tokyu.co.jp/company/information/pdf/260324_8500_d.pdf

まちBBSの自由が丘スレッドによれば、
九品仏の長いドア扱いは解消したらしい。

大井町線の車両ドア不具合は解決したと車内放送で言ってたよ
3/28より通常通り運行していとも

GWに東急こどもの国線で8500系の臨時運転がありますが、混雑しそうですか？
5月5日はこどもの国が入園無料なので混雑しそうですが、他の日はどうですか？

東急9000→西武譲渡の甲種輸送、次はいつ頃？

東急電鉄、大井町線で2032年度にワンマン運転 駅や運転業務を効率化
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb8f4f7603fd13e347c37dd21fc0f961fb5362d8

6151F→9005F代替
6152F→9023F代替
6153F→9003F代替
6154F→9007F代替
6155F→9011F代替
6156F→9009F代替
6157F→9012F代替
6158F→9010F代替
6159F→9002F代替
6160F→9014F代替
6161F→？

【7月から】東急電鉄「GREEN×EXPO 2027」に向け特別企画列車、計3編成を運行
https://news.mynavi.jp/article/20260629-4643486/
4103編成は7月14日から運行予定
2133編成は7月20日から運行予定
3123編成は8月3日から運行予定

6151F→9005F代替
6152F→9023F代替
6153F→9003F代替
6154F→9007F代替
6155F→9011F代替
6156F→9009F代替
6157F→9012F代替
6158F→9010F代替
6159F→9002F代替
6160F→9014F代替
6161F→9004F代替

9014F長津田から八王子へ
x.com/i/status/2076931653445005591