久留里線の一部廃線検討 輸送密度の低さが背景に
スレッドではJR東日本千葉エリアの内房線・久留里線・京葉線のダイヤ改正や久留里線末端区間の廃線検討について情報が共有されている。E259系投入や快速の見直し、住民アンケート結果などの話題が上がり、利用者からは通勤への影響やバス代替の利便性について意見が出ていた。
元スレ: 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part51（5ちゃんねる・鉄道総合板）
1: 名無し野電車区 (１級) (ﾜｯﾁｮｲ 69c8-gSzk) 2024/04/23(火) 08:13:28.94 ID:fGPvxIzp0 スレ主
!extend:checked:vvvvv:1000:512
JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/
京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp
前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705317160/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/
京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp
前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705317160/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c8-gSzk) 2024/04/23(火) 08:13:51.00 ID:fGPvxIzp0 スレ主
「成田エクスプレス」用車両が「さざなみ」「しおさい」などでも運転
2024年春ダイヤ改正
https://www.tetsudo.com/news/3027/
JR東日本は15日、2024年3月16日のダイヤ改正において、特急「しおさい」にE259系を投入すると発表した。
「…
（記事全文は引用元でご確認ください）
（記事全文は引用元でご確認ください）
3: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c8-gSzk) 2024/04/23(火) 08:19:13.06 ID:fGPvxIzp0 スレ主
京葉線ダイヤ改正 異例の「見直し」 上り快速2本のみ復活へ JRが千葉市に再説明も市長「納得できない」
https://www.nhk.or.jp/shutoken/chiba/article/018/43/
京葉線のダイヤ改正問題、千葉の沿線20市町が8日にJR本社に「再検討」要望へ
https://www.sankei.com/article/20240207-JPM65QXPLVNDDDB6HD4ZZKYRN4/
https://www.nhk.or.jp/shutoken/chiba/article/018/43/
京葉線のダイヤ改正問題、千葉の沿線20市町が8日にJR本社に「再検討」要望へ
https://www.sankei.com/article/20240207-JPM65QXPLVNDDDB6HD4ZZKYRN4/
4: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c8-gSzk) 2024/04/23(火) 08:20:31.45 ID:fGPvxIzp0 スレ主
代替交通含め検討へ 久留里線住民アンケート 「観光需要に活路」「デマンド交通を充実」 千葉県、自治会長に報告
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1162653
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1162653
6: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-gSzk) 2024/04/25(木) 10:02:49.96 ID:iT3yg7vyd
通勤快速が無くなって今まで乗ってた人は体感どんな感じ？
8: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c04d-3yGT) 2024/04/25(木) 20:26:32.29 ID:kPImsR8s0
>>6
@新木場→姉ヶ崎
以前はいわゆる成勝通快→蘇我から各停木更津行きに乗り換えてたが
今はその格下げの成一各停→蘇我から総武快速
その結果
1. 姉ヶ崎到着が約40分遅くなった
2. 蘇我から座れなくなった（以前の各停は時間の割に空いてた）
3. 京葉線直通各停の混雑激化と停車駅増、さらに特急待避が辛い
@新木場→姉ヶ崎
以前はいわゆる成勝通快→蘇我から各停木更津行きに乗り換えてたが
今はその格下げの成一各停→蘇我から総武快速
その結果
1. 姉ヶ崎到着が約40分遅くなった
2. 蘇我から座れなくなった（以前の各停は時間の割に空いてた）
3. 京葉線直通各停の混雑激化と停車駅増、さらに特急待避が辛い
9: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-gSzk) 2024/04/25(木) 21:20:32.47 ID:JXFwpHBs0
>>8
なかなか地味に辛いね
なかなか地味に辛いね
127: 鉄道立正スジ公開 警備員[Lv.1][新芽] 2024/07/07(日) 08:24:10.83 ID:pHWNjujO0
蘇我の停目に号車番号などのシール貼られたけど、これは明らかに今後のフラグだな
2番線の各駅停車の停目のシールが8Bしか用意されてなかったり、5番線の停目から各駅停車表示が消えていた上、しかも8Bだけしか用意されていない
2番線の各駅停車の停目のシールが8Bしか用意されてなかったり、5番線の停目から各駅停車表示が消えていた上、しかも8Bだけしか用意されていない
128: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b50-G/2u) 2024/07/07(日) 09:47:00.04 ID:qXC6Ia/k0
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線も守ろう！
JR久留里線の久留里（千葉県君津市）―上総亀山（同）間9・6キロの存続を求める住民がつくる「久留里線と地域を守る会」（三浦久吉代表）が26日、
同市の上総公民館で開かれた。地域交通検討会議が、
代替交通を検討する方向性を打ち出したことについて、
「廃線に向けて動き出している」と反対するアピールをまとめた。
・・・「議論しなければならないのは代替交通検討ではなく住民説明会で出された沿線住民の声、
意見や提案への取り組み」などとする今年度の活動方針やアピールを採択。
住民側もイベントなどで利用促進や活性化を図ることを盛り込んだ。
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線も守ろう！
JR久留里線の久留里（千葉県君津市）―上総亀山（同）間9・6キロの存続を求める住民がつくる「久留里線と地域を守る会」（三浦久吉代表）が26日、
同市の上総公民館で開かれた。地域交通検討会議が、
代替交通を検討する方向性を打ち出したことについて、
「廃線に向けて動き出している」と反対するアピールをまとめた。
・・・「議論しなければならないのは代替交通検討ではなく住民説明会で出された沿線住民の声、
意見や提案への取り組み」などとする今年度の活動方針やアピールを採択。
住民側もイベントなどで利用促進や活性化を図ることを盛り込んだ。
129: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 85d0-dMJ6) 2024/07/07(日) 12:00:58.13 ID:GGzYeI1T0
わかしお5連で混みすぎ
金曜夜発車30分前で満席
金曜夜発車30分前で満席
130: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d577-eLRR) 2024/07/08(月) 15:38:31.95 ID:bX28DxHp0
本千葉駅から駅員が車イスの乗客を補助してたが灼熱なのに屋根の無い所から乗せてた
車掌の近くの車両に乗せるルールあるのか？
車掌の近くの車両に乗せるルールあるのか？
131: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d518-wToe) 2024/07/08(月) 18:46:28.60 ID:188xd7zb0
>>130
車イススペースはどこなんや？
車イススペースはどこなんや？
135: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-i7Zh) 2024/09/04(水) 17:49:31.59 ID:6jBtqGdWM
16号陥没の割とそばを線路が通っているけど影響ないのかな？
136: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b23-ow9/) 2024/10/31(木) 18:28:08.44 ID:p7lc8Dnw0
県のHPにあった久留里線検討会議の報告書読んだわ
鉄道存続どころかBRTすら話題に上ってなかったわ
鉄道存続どころかBRTすら話題に上ってなかったわ
137: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-55mH) 2024/11/09(土) 22:35:29.71 ID:XTnUaFYZd
JR内房線（紹興酒帝国鉄道）グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
袖ケ浦お肉🍖 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
千葉県袖ケ浦市内のカラスたん🐦⬛のお夜食🍔 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
袖ケ浦お肉🍖 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
千葉県袖ケ浦市内のカラスたん🐦⬛のお夜食🍔 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
138: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff5c-/tR6) 2024/11/27(水) 15:38:12.96 ID:B1cXxIVB0
久留里線廃線
139: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf68-lJYL) 2024/11/27(水) 23:55:40.28 ID:PUES23Ho0
久留里線に葬式鉄が殺到してヤバい事になりそう
140: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-NBIG) 2024/11/28(木) 05:14:59.89 ID:DNtIb6lW0
JR東、久留里線を一部廃線へ(時事通信)
#Yahooニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/fbd5a438ff806906adf49398526297374c9768fe
いつ廃止するかは書いてないな。
#Yahooニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/fbd5a438ff806906adf49398526297374c9768fe
いつ廃止するかは書いてないな。
141: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-NBIG) 2024/11/28(木) 05:25:06.32 ID:DNtIb6lW0
https://www.jreast.co.jp/press/2024/chiba/20241127_c01.pdf
JR東日本のリリース。
「バス等を中心とした新たな交通体系へのモードチェンジを図る事が必要と考えております。」
と言っている。
JR東日本のリリース。
「バス等を中心とした新たな交通体系へのモードチェンジを図る事が必要と考えております。」
と言っている。
142: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe0-6m00) 2024/11/28(木) 22:29:29.98 ID:TIdu7BOd0
143: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f7-0TlC) 2024/11/29(金) 02:14:28.73 ID:L9f7botN0
久留里線沿線より人口が多そうな鉄道無し地域もあるんだから
さっさと廃線して大赤字一掃すればいい
さっさと廃線して大赤字一掃すればいい
144: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-NBIG) 2024/11/29(金) 04:19:17.38 ID:RxvJHI/10
千葉駅ー蘇我駅ー馬来田駅前ー久留里駅前ー亀山・藤林大橋ー安房鴨川駅ー亀田病院(鴨川線バス)
が、馬来田ー上総亀山間を久留里線と並行しているので、この路線へ誘導するのだろう。
が、馬来田ー上総亀山間を久留里線と並行しているので、この路線へ誘導するのだろう。
155: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf64-NBIG) 2024/11/30(土) 10:18:09.49 ID:4AzeUQBS0
>>144
このバスは良いんだが、館山自動車道乗り入れ区間を必ず乗車する事になっていて、区間乗車は不可。
この縛りを撤廃して、久留里駅前ー亀山・藤林大橋間とかを乗車可能にすれば、このバスがそのまま鉄道代替バスになるな。
このバスは良いんだが、館山自動車道乗り入れ区間を必ず乗車する事になっていて、区間乗車は不可。
この縛りを撤廃して、久留里駅前ー亀山・藤林大橋間とかを乗車可能にすれば、このバスがそのまま鉄道代替バスになるな。
158: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0dd7-SCdY) 2024/12/01(日) 18:40:56.97 ID:vW01pE/l0
>>155
ちょっとだけ違う
東京発着のアクシー号は確かに高速区間含めないといけないんだが
千葉発着のカピーナ号は鴨川地区発着なら久留里・亀山～鴨川みたいな下道区間だけの乗車もOK
ただどっちも中間区間だけ乗るのがNGなのは合ってるから
両者で久留里以南の区間乗車を解禁すれば本数も増えていいんだろうね
ちょっとだけ違う
東京発着のアクシー号は確かに高速区間含めないといけないんだが
千葉発着のカピーナ号は鴨川地区発着なら久留里・亀山～鴨川みたいな下道区間だけの乗車もOK
ただどっちも中間区間だけ乗るのがNGなのは合ってるから
両者で久留里以南の区間乗車を解禁すれば本数も増えていいんだろうね
159: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f67c-yDrB) 2024/12/01(日) 22:12:32.10 ID:TY7KELfY0
145: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf88-0pEE) 2024/11/29(金) 10:04:47.07 ID:GTlnAtqW0
鉄道でやりたかったことを実現してるバス路線だな
146: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-NBIG) 2024/11/29(金) 14:40:35.84 ID:RxvJHI/10
147: 警備員[Lv.5][新芽] 2024/11/29(金) 15:52:02.89 ID:C82xgXRd0
JRは末端部廃線時期を早くしたそうだが
厄介なのは役所だな
厄介なのは役所だな
148: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f77c-uC4G) 2024/11/29(金) 16:55:25.38 ID:Lk0TufAv0
「腐っても首都圏」で廃止路線ですか？
149: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-NBIG) 2024/11/29(金) 18:41:31.73 ID:RxvJHI/10
>>148
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf
2023年度輸送密度
久留里ー上総亀山 64
これは鉄道として経営していくのにはあまりにも少な過ぎる。
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf
2023年度輸送密度
久留里ー上総亀山 64
これは鉄道として経営していくのにはあまりにも少な過ぎる。
150: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f06-v0od) 2024/11/29(金) 19:29:37.31 ID:C82xgXRd0
反対同盟おばさんか騒いでいるらしい
乗りもしないのにな
乗りもしないのにな
151: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf68-lJYL) 2024/11/29(金) 21:02:37.43 ID:pBndg/x/0
葬式鉄が殺到して地元客が乗れなくなる事態が起きそうで怖いな
芸備線がまさにそうで青春18きっぷシーズン中に鉄ヲタに占拠され高校生を積み残した事がある
キハE130ならば3ドアなのでぎゅうぎゅう詰め出来るが軌道に負担をかけそう
芸備線がまさにそうで青春18きっぷシーズン中に鉄ヲタに占拠され高校生を積み残した事がある
キハE130ならば3ドアなのでぎゅうぎゅう詰め出来るが軌道に負担をかけそう
152: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-6m00) 2024/11/30(土) 00:25:17.47 ID:voqOYNnv0
これだけの過疎路線でも１時間１本間隔を維持できたのは腐っても首都圏だからか
153: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe0-6m00) 2024/11/30(土) 06:39:16.26 ID:RsE6RFAF0
久留里駅が気仙沼駅みたく対面乗り換えできるようになるのだろうか
154: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf64-NBIG) 2024/11/30(土) 08:00:23.49 ID:4AzeUQBS0
477 名前:名無しどんぶらこ [sage] :2024/11/30(土) 02:34:33.38 ID:mT5OXQaM0
末端の山登り区間が無くなれば、久留里まで22.6kmは軒並み平坦区間
烏山線と同形式のACCUMが無理無く運用できるし、電車の運転免許で統一も可能
結果的に木更津派出の整理廃止も有り得る
末端の山登り区間が無くなれば、久留里まで22.6kmは軒並み平坦区間
烏山線と同形式のACCUMが無理無く運用できるし、電車の運転免許で統一も可能
結果的に木更津派出の整理廃止も有り得る
156: 名無し野電車区 (JP 0H34-NABF) 2024/12/01(日) 10:41:00.46 ID:YR6Xy2GyH
>>154
なるほど
なるほど
157: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 622e-D6vE) 2024/12/01(日) 18:20:05.58 ID:SY7QJNZF0
>>154
そうなんだが、気動車は何処へ転属させるのかな
そうなんだが、気動車は何処へ転属させるのかな
160: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f67c-yDrB) 2024/12/01(日) 23:24:27.09 ID:TY7KELfY0
Yahoo乗換案内アプリによると、カピーナ号には2種類ある。
1.千葉駅発着ー安房鴨川駅・亀田病院
館山自動車道区間乗車必須
2.天羽田杉浦発着ー安房鴨川駅・亀田病院
鴨川地区発着必須
天羽田杉浦バス停は館山自動車道を降りたすぐの場所にある。なので2.は館山自動車道を通らない。
1.は館山自動車道を乗車しない区間乗車は不可能。
2.は鴨川地区発着であればどこでも乗車可能。
1.2.いずれも、久留里駅ー亀山・藤林大橋等の区間乗車は不可能。
1.千葉駅発着ー安房鴨川駅・亀田病院
館山自動車道区間乗車必須
2.天羽田杉浦発着ー安房鴨川駅・亀田病院
鴨川地区発着必須
天羽田杉浦バス停は館山自動車道を降りたすぐの場所にある。なので2.は館山自動車道を通らない。
1.は館山自動車道を乗車しない区間乗車は不可能。
2.は鴨川地区発着であればどこでも乗車可能。
1.2.いずれも、久留里駅ー亀山・藤林大橋等の区間乗車は不可能。
161: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12e0-Dj8N) 2024/12/02(月) 21:03:36.45 ID:Cy31gnOo0
小湊鉄道も牛久～上総中野間の営業係数が厳しくバス転換を検討しているらしい
久留里線のバス転換は、房総内陸BRT網の先駆けとなるかもしれない
久留里線のバス転換は、房総内陸BRT網の先駆けとなるかもしれない
165: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd13-ZfKc) 2024/12/03(火) 17:26:48.45 ID:5ecilTuP0
今日乗って来た。
木更津725-833上総亀山 キハE130系3連
久留里までは高校生多数。しかも各駅でどんどん乗って来て1両60人超に。久留里で大量下車して久留里からは1両5人。木更津ー久留里はとても廃止出来ない。久留里ー上総亀山はまあ廃止は妥当。
亀山はダムがあるし湖があってちょっとした観光地だけど、亀山まで鉄道で維持する必要があるかというと微妙。
亀山藤林大橋ー安房鴨川駅までバス。乗車は5人だけだった。
帰りは久留里から千葉行高速バスに乗ったが、久留里駅前バス停の場所がかなり分かりにくいな。久留里駅ロータリーへ乗り入れしても良いと思った。
木更津725-833上総亀山 キハE130系3連
久留里までは高校生多数。しかも各駅でどんどん乗って来て1両60人超に。久留里で大量下車して久留里からは1両5人。木更津ー久留里はとても廃止出来ない。久留里ー上総亀山はまあ廃止は妥当。
亀山はダムがあるし湖があってちょっとした観光地だけど、亀山まで鉄道で維持する必要があるかというと微妙。
亀山藤林大橋ー安房鴨川駅までバス。乗車は5人だけだった。
帰りは久留里から千葉行高速バスに乗ったが、久留里駅前バス停の場所がかなり分かりにくいな。久留里駅ロータリーへ乗り入れしても良いと思った。
🚄 車掌のひとこと
久留里線の今後をめぐる投稿が集まっていました。利用者の声を確認してみてください。
