京阪電車 成城石井 出店 スレで話題の理由
京阪電車スレッドでは8月のダイヤ変更や守口百貨店への成城石井出店、丹波橋駅での近鉄乗り入れ可能性が主な話題となっている。特急停車駅の利用者数データや13000系の新車導入計画についても投稿が集まっている。
元スレ: 京阪電車スレッド Part258（5ちゃんねる・鉄道総合板）
1: 名無し野電車区 (５段) (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-tmXI) 2026/08/07(金) 00:26:16.44 ID:w9mnL3VhM スレ主
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線…
（記事全文は引用元でご確認ください）
（記事全文は引用元でご確認ください）
2: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-tmXI) 2026/08/07(金) 00:26:50.35 ID:w9mnL3VhM スレ主
こころまちつくろう 京阪グループ公式サイト
https://www.keihan.co.jp/
運行状況
https://www.keihan.co.jp/traffic/information/
列車走行位置
https://www.keihan.co.jp/zaisen/
https://www.keihan.co.jp/
運行状況
https://www.keihan.co.jp/traffic/information/
列車走行位置
https://www.keihan.co.jp/zaisen/
4: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-tmXI) 2026/08/07(金) 00:30:52.75 ID:w9mnL3VhM スレ主
【公式発表資料】
8月22日（土）初発から、京阪線（京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線）においてダイヤ変更を実施します。
https://www.keihan.co.jp/traffic/news/2026/detail/2026-08henkou.html
8月22日（土）初発から、京阪線（京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線）においてダイヤ変更を実施します。
https://www.keihan.co.jp/traffic/news/2026/detail/2026-08henkou.html
5: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935d-rUrW) 2026/08/07(金) 14:50:45.69 ID:5s4ZXsLV0
京阪守口百貨店にスーパー石井ができるって
6: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff11-oMNn) 2026/08/07(金) 15:33:24.77 ID:WvOqHUtO0
7: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73ee-IV3f) 2026/08/07(金) 15:46:34.44 ID:gmVpMeLX0
乗った京阪特急が踏切内点検で5分遅延した
淀屋橋で車内整備省略してたがプレミアムカーのみ電動で転換させる作業があったので「アテンダントの案内がありますまでしばらくお待ちください」とアナウンスがあった
大昔はドアを閉めてから座席を転換して列車を1mほど動かして再びドアを開けてたが面倒だったのかいつのまにかやめてる
淀屋橋で車内整備省略してたがプレミアムカーのみ電動で転換させる作業があったので「アテンダントの案内がありますまでしばらくお待ちください」とアナウンスがあった
大昔はドアを閉めてから座席を転換して列車を1mほど動かして再びドアを開けてたが面倒だったのかいつのまにかやめてる
8: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-tmXI) 2026/08/07(金) 18:35:04.41 ID:zEj3H4JTM
>>7
スーッと動いてバッタンな
安全対策と折り返し時間短縮のために止めたらしいけど、
安全はともかく、車内整理中のアナウンスを無視して乗車する外人客とかも多く、追い出しにかかる手間暇考えたら時短になってるかは疑問だよな
スーッと動いてバッタンな
安全対策と折り返し時間短縮のために止めたらしいけど、
安全はともかく、車内整理中のアナウンスを無視して乗車する外人客とかも多く、追い出しにかかる手間暇考えたら時短になってるかは疑問だよな
9: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 737d-8FpY) 2026/08/07(金) 19:09:16.47 ID:Dzwvv0Ag0
成城石井といかりスーパーで5つぐらい食い物買ったが、成城石井は安物の素材を高級風に仕立てた美味くも何ともない高いだけのものが多い。いかりスーパーはその逆でいまのとこハズレ無し。
12: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-u71u) 2026/08/07(金) 21:40:25.15 ID:7Z/Z3es8M
10: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-tmXI) 2026/08/07(金) 19:11:48.70 ID:ZSnn8Wdaa
成城石井はとっくに駄目になってる
13: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 737d-8FpY) 2026/08/08(土) 07:51:25.27 ID:w6pHBHRV0
丹波橋付近で近鉄乗り入れに改造した場合、メリットは京阪には大だが近鉄にはある？
19: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7379-b28w) 2026/08/08(土) 12:19:46.73 ID:5956vDM20
21: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7364-tmXI) 2026/08/08(土) 12:33:15.24 ID:b3D1+Kj/0
65: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c699-hToK) 2026/08/10(月) 18:00:55.70 ID:W7kHDlPt0
>>13
車両限界的に近鉄車は京阪に入れない
車両限界的に近鉄車は京阪に入れない
67: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df19-3RcO) 2026/08/10(月) 18:46:23.17 ID:kYJERVI10
>>65
昔はな。京阪車両も少しづつ拡幅していって近年製造したものは近鉄通勤車と変わらんよ。近鉄特急車両は一般車より2センチ幅広い。長さの差はカーブ部分でクリアできるかどうか。阪神乗り入れ見てたらそんな困難でもない気がする。そもそも方乗り入れでも構わない。
昔はな。京阪車両も少しづつ拡幅していって近年製造したものは近鉄通勤車と変わらんよ。近鉄特急車両は一般車より2センチ幅広い。長さの差はカーブ部分でクリアできるかどうか。阪神乗り入れ見てたらそんな困難でもない気がする。そもそも方乗り入れでも構わない。
14: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-3NJu) 2026/08/08(土) 09:27:26.84 ID:s0dlwWuS0
大昔は乗り入れができたらしいけど止めたということは双方にメリットがないからでしょ
めんどくさいのを我慢して普通に丹波橋駅で乗り換えてくださいな
めんどくさいのを我慢して普通に丹波橋駅で乗り換えてくださいな
25: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff11-oMNn) 2026/08/08(土) 16:12:47.82 ID:mh0IID3O0
16: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 737d-8FpY) 2026/08/08(土) 11:29:44.22 ID:w6pHBHRV0
丹波橋利用者のうち7割が乗り換えだそうだが
20: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-KxK6) 2026/08/08(土) 12:30:22.22 ID:GEZjGDa9M
>>16
逆に3割も純粋な下車客がいるのが不思議なくらい。
逆に3割も純粋な下車客がいるのが不思議なくらい。
18: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7364-tmXI) 2026/08/08(土) 12:08:13.86 ID:b3D1+Kj/0
近鉄京都線の中間乗換駅としては、丹波橋が利用者数では最大だそうな
駅周辺の再開発は難しそうだが、京阪側も駅ナカもうちょっと力入れても良さげだけどな
駅周辺の再開発は難しそうだが、京阪側も駅ナカもうちょっと力入れても良さげだけどな
23: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-A55K) 2026/08/08(土) 14:45:07.90 ID:TStPDTAPd
今も丹波橋駅から近鉄線への渡り線の跡がくっきり。
まあ再開はあり得ないけど。
まあ再開はあり得ないけど。
24: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 737d-8FpY) 2026/08/08(土) 14:55:12.02 ID:w6pHBHRV0
表示幕に「京都」とか場合によっては「国際会館」とか様々な行き先の電車が沿線内を行き交う事に沿線価値を高めるメリットがあると思うけどな。
近年になって多くの鉄道会社がそれを求めてる訳だし。
阪神はそれで躍進してる事が数値で証明されてる。
近年になって多くの鉄道会社がそれを求めてる訳だし。
阪神はそれで躍進してる事が数値で証明されてる。
26: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 730d-8FpY) 2026/08/08(土) 20:31:28.17 ID:eDDrzdlk0
淀屋橋と梅田の関係とおなじで少しづつ街の重心が移動してるんやな。50年後になったら完全版逆転してるやろ。
28: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fcc-vJI7) 2026/08/08(土) 22:11:31.90 ID:aO0BX7Ez0
今出町柳行きの特急に乗ってるけど枚方民の隔離は必要やわ
30: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-1Zxh) 2026/08/09(日) 10:30:04.93 ID:GDa86umf0
>>28
京阪乗るのを辞めたら？
京阪乗るのを辞めたら？
31: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfea-Y6SV) 2026/08/09(日) 11:26:24.43 ID:f4F/wzG20
>>30
何でそういう傲慢な思考になるんだか
何でそういう傲慢な思考になるんだか
32: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df07-3RcO) 2026/08/09(日) 11:40:42.81 ID:+KOMMu830
極論が頭良いとか思ってるんちゃう
33: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df07-3RcO) 2026/08/09(日) 11:43:14.25 ID:+KOMMu830
>>27
リニア客なんて数は知れてるよ。東海道新幹線の3割いかない程度が輸送力の限界なんやから。新大阪出発時点で満席で途中駅から乗るなら何日も前から予約しとかな無理や。
リニア客なんて数は知れてるよ。東海道新幹線の3割いかない程度が輸送力の限界なんやから。新大阪出発時点で満席で途中駅から乗るなら何日も前から予約しとかな無理や。
36: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e98-8FG0) 2026/08/09(日) 13:25:57.14 ID:AulDeyXw0
それにしても、埼玉県民非おけいはんの俺に言わせればみんな贅沢過ぎるよ
なんで大阪都心部まで私鉄1本で行けるだけでも有難いって思えねえの？
埼京線が京阪本線の代わりだったらどんなにいいかといつも思う
信濃町＝中之島
四谷三丁目＝渡辺橋
牛込柳町＝大江橋
早大通り＝なにわ橋
日本女子大前＝天満橋
池袋＝京橋
（中略）
大宮＝祇園四条
大宮公園＝出町柳
なんで大阪都心部まで私鉄1本で行けるだけでも有難いって思えねえの？
埼京線が京阪本線の代わりだったらどんなにいいかといつも思う
信濃町＝中之島
四谷三丁目＝渡辺橋
牛込柳町＝大江橋
早大通り＝なにわ橋
日本女子大前＝天満橋
池袋＝京橋
（中略）
大宮＝祇園四条
大宮公園＝出町柳
37: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df07-3RcO) 2026/08/09(日) 14:46:28.04 ID:+KOMMu830
難波に勤務先がある奴が一本で行こうとしたら淀屋橋から3キロ以上歩かないといかんやん。「都心」が主語デカなんだよ。
大阪で一本で都心勤務したかったら基本はメトロ沿線に住む以外に選択肢がない。
東京だと選択肢がグッと広がるがな。
大阪で一本で都心勤務したかったら基本はメトロ沿線に住む以外に選択肢がない。
東京だと選択肢がグッと広がるがな。
41: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-a205) 2026/08/09(日) 17:27:29.59 ID:KiJz5TqU0
京阪沿線の産業が衰退してるな
パナソニックの門真の工場もだいぶ縮小した
大阪市内のオフィスに行く通勤需要も在宅勤務の普及で吹っ飛んでる
パナソニックの門真の工場もだいぶ縮小した
大阪市内のオフィスに行く通勤需要も在宅勤務の普及で吹っ飛んでる
43: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ed1-Mz9B) 2026/08/09(日) 18:55:30.82 ID:5sEOTeQc0
京阪本線 特急停車駅 (京都)
祇園四条 41,125
天満橋 39,283
丹波橋 36,713
三条 29,803
出町柳 29,796
七条 11,121
中書島 10,729
近鉄京都線 特急
京都 75,711
大和西大寺 45,137
近鉄丹波橋 41,896
高の原 30,397
祇園四条 41,125
天満橋 39,283
丹波橋 36,713
三条 29,803
出町柳 29,796
七条 11,121
中書島 10,729
近鉄京都線 特急
京都 75,711
大和西大寺 45,137
近鉄丹波橋 41,896
高の原 30,397
46: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df4d-4Wzb) 2026/08/09(日) 21:18:08.31 ID:jmG1DEGb0
特急が12分毎では混み過ぎるから今度のダイヤ改定で設定される枚方市行きの快速急行を出町柳まで運転しろ
座席数の少ない3000系使用の特急に先行して走らせれば特急の混雑が緩和されて着席機会が増える
座席数の少ない3000系使用の特急に先行して走らせれば特急の混雑が緩和されて着席機会が増える
50: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a30-R9uF) 2026/08/10(月) 09:02:43.10 ID:A+NfLMHj0
48: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e8d-Mz9B) 2026/08/10(月) 08:49:16.16 ID:BJd6J3Vb0
乗降客 top5
京阪本線
京橋 123,322
淀屋橋 74,460
枚方市 69,274
樟葉 45,767
寝屋川市 45,119
阪急京都線 (大阪梅田、十三除く)
烏丸 80,522
京都河原町 71,257
高槻市 57,538
茨木市 54,471
上新庄 44,395
京阪本線
京橋 123,322
淀屋橋 74,460
枚方市 69,274
樟葉 45,767
寝屋川市 45,119
阪急京都線 (大阪梅田、十三除く)
烏丸 80,522
京都河原町 71,257
高槻市 57,538
茨木市 54,471
上新庄 44,395
51: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfc3-3RcO) 2026/08/10(月) 11:55:25.79 ID:jui8HWKA0
関東は広い面積に対し鉄道密度は意外と低いから一つの路線への集中が関西よりも大きい。
52: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ad2-R9uF) 2026/08/10(月) 12:02:53.27 ID:A+NfLMHj0
82: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a49-vSnz) 2026/08/11(火) 21:48:12.85 ID:1oHFrZHo0
営業運転開始
2026.3 13010F 4連
2026.3 13011F 4連
2026.4 13012F 4連
2026.4 13013F 4連
2026.5 13014F 4連
2026.6 13015F 7連
2026.7 13016F 7連
2026.7 13017F 7連
2026.8 13018F 7連
xxxx.x 13019F 7連 2026.8試運転中
残存車
1501F
1503F
1504F
1506F
2451F
2631F
今年の廃車
2026.3 2454F
2026.6 2632F
2026.7 2455F
2026.7 1505F
2026.8 1502F
2026.3 13010F 4連
2026.3 13011F 4連
2026.4 13012F 4連
2026.4 13013F 4連
2026.5 13014F 4連
2026.6 13015F 7連
2026.7 13016F 7連
2026.7 13017F 7連
2026.8 13018F 7連
xxxx.x 13019F 7連 2026.8試運転中
残存車
1501F
1503F
1504F
1506F
2451F
2631F
今年の廃車
2026.3 2454F
2026.6 2632F
2026.7 2455F
2026.7 1505F
2026.8 1502F
84: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a49-vSnz) 2026/08/11(火) 21:55:27.79 ID:1oHFrZHo0
83: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-WHxA) 2026/08/11(火) 21:53:39.27 ID:J9VFNKwfr
1501も廃車したんじゃないっけ
2216忘れてる
2216忘れてる
🚄 車掌のひとこと
スレッドの投稿を新車導入の流れに沿って確認していきます。
