最近の車 ブレーキランプ交換が必要ない理由

>>4
乗る前に点検しないの？

>>5
え？一人でブレーキランプの点検を？

>>5
切れた場合自分で気付けるか聞いてるんだけど😅
ブレーキランプに限らず不安だから点検はするが点検後に切れたら気付けるのかって聞いてるんだが😅

>>21
毎日点検すればいいじゃん
運転中に突然切れたってのは防げないけど
発信前に気付くことは出来るよね

>>9
車の後ろにスマホ置いて動画撮影で各ランプの点灯確認出来るよね？
考える脳もないの？

>>11
へーそうなんだ 俺は壁に車の後を近づけて反射で確認するからスマホを使うやり方は思いつかなかったわ
面倒くさいやり方するんだねぇ

>>13
おれはそのやり方よ
壁なんて当たり前にある？なんて突っ込んでくるとおもって誰でも持ってるスマホを例にしたんだけど？

>>14
ふーんそうなんだ～

>>10
テールランプもヘッドランプでも
LEDだけ切れることは滅多にない
点灯しなくなったらアセンブリごと交換だろうな

>>16
もしものあれの時は高そうだなあ～

>>18
そう
高くつくからヘッドランプ含めて設定があるなら普通のバルブで購入してバルブのみLEDに
自分か自動バックスとかで交換しとくのが常套手段
でも最近の車はヘッドライトのバルブ交換するのも一苦労な車が多いね

>>12
前に回り込んでブレーキランプ5回
オケツホレのサイン

>>20
暖かそうではある

>>30
いいなあ

>>32
トヨタとか日産も搭載してる車あるってよ

>>31
テール/ブレーキランプなんか電球でもどのみち解けないだろ

>>36
そんなもん無い
日常点検には灯火類の点検も含まれてるけど日常点検毎回やるもんではない

>>43
あるんだなあ、これが

道路運送車両法（日常点検整備）
第四十七条の二
自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に、国土交通省令で
定める技術上の基準により、灯火装置の点灯、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項について、
目視等により自動車を点検しなければならない。
２ 次条第一項第一号及び第二号に掲げる自動車の使用者又はこれらの自動車を運行する者は、前項の
規定にかかわらず、一日一回、その運行の開始前において、同項の規定による点検をしなければならない。

３ 自動車の使用者は、前二項の規定による点検の結果、当該自動車が保安基準に適合しなくなるおそれが
ある状態又は適合しない状態にあるときは、保安基準に適合しなくなるおそれをなくするため、又は保安基準に
適合させるために当該自動車について必要な整備をしなければならない。

>>42
ウィンカーはどっか切れてたらハイフラ起こす

>>46
ウインカーはそれですぐ気付く
ブレーキランプはハイフラにならないかなと
テールカバー交換でブレーキランプ切ってしまったけど
ハイフラならんかった