鬼怒川温泉に行くならスペーシアXと特急どちらが良い
東武日光線、鬼怒川線、宇都宮線を中心に野岩鉄道や会津鉄道の話題を扱うスレッド。特急列車の選択肢や快速廃止の影響、特殊列車の運行計画について投稿が寄せられている。沿線利用者の体験談や今後のダイヤ変更への関心も見られる。
元スレ: 東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 39（5ちゃんねる・鉄道総合板）
1: (初段) 2024/04/08(月) 03:47:09.31 ID:
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野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は地下鉄直通を含めた専用スレッドがありますので、そちらで。…
（記事全文は引用元でご確認ください）
（記事全文は引用元でご確認ください）
2: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0610-B3tP) 2024/04/08(月) 15:07:32.36 ID:deTxsiC60
4/13(土) テレビ東京 22:00～
4/20(土) BSテレ東 23:30～
新美の巨人たち
東武鉄道スペーシアX×田中卓志
https://www.tv-tokyo.co.jp/kyojin/
4/20(土) BSテレ東 23:30～
新美の巨人たち
東武鉄道スペーシアX×田中卓志
https://www.tv-tokyo.co.jp/kyojin/
5: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e42-tKGI) 2024/04/10(水) 23:45:39.49 ID:utT1XyAu0
スレ違いでしたらすみません。
鬼怒川温泉に行くのですが（独り）、
１，市ヶ谷～新宿～鬼怒川温泉（特急）
２，市ヶ谷～浅草～鬼怒川温泉（スペーシアｘ、スタンダード）
どちらがおすすめでしょうか?
希望としては、あまり電車に乗る機会もないので、出来れば特急には長く乗ってみたい、乗り換えの祭、歩く距離が短いほうがいい、混んでない方が良い、こんな感じです。
金額差も少ないので、上乗せしてスペーシアをワンランクアップしてみてもいい、とかあったら教えてください。
鬼怒川温泉に行くのですが（独り）、
１，市ヶ谷～新宿～鬼怒川温泉（特急）
２，市ヶ谷～浅草～鬼怒川温泉（スペーシアｘ、スタンダード）
どちらがおすすめでしょうか?
希望としては、あまり電車に乗る機会もないので、出来れば特急には長く乗ってみたい、乗り換えの祭、歩く距離が短いほうがいい、混んでない方が良い、こんな感じです。
金額差も少ないので、上乗せしてスペーシアをワンランクアップしてみてもいい、とかあったら教えてください。
6: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbb-g+ri) 2024/04/11(木) 21:55:38.19 ID:jZhTVlX70
ｘは乗り心地がスペーシアに劣る
乗れるうちにスペーシアがおすすめ
乗れるうちにスペーシアがおすすめ
7: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e80-tKGI) 2024/04/13(土) 09:51:38.33 ID:Ep5v/z7j0
そうなのですか?
新型とのことで、期待していたのですが。
新型とのことで、期待していたのですが。
30: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4c10-vdLX) 2024/04/23(火) 14:49:03.94 ID:Lckj5zTX0
GW中の日光線臨時列車
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240422170757lYG3mBfT_ZGowCfrao5THg.pdf
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240422170757lYG3mBfT_ZGowCfrao5THg.pdf
33: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d1c-3yGT) 2024/04/27(土) 23:46:26.41 ID:X4vwljOH0
快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
2023年の快速代替特急リバティ値上げ
日光線、ここ5年のうちに一気に改悪化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止と特急値上げで沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ。車社会栃木を舐めるな足元見る鉄道会社は存在価値なし
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
2023年の快速代替特急リバティ値上げ
日光線、ここ5年のうちに一気に改悪化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止と特急値上げで沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ。車社会栃木を舐めるな足元見る鉄道会社は存在価値なし
35: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0712-WB4i) 2024/04/28(日) 05:04:13.03 ID:24xcNTWm0
36: 名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FFab-wHXT) 2024/04/28(日) 09:53:22.66 ID:dqE2FT+qF
>>35
東武本社員はカキコすんな
東武本社員はカキコすんな
34: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df67-TfPO) 2024/04/28(日) 00:38:06.15 ID:I1Ejk2/+0
旧スペーシアと6050系が豪華過ぎた
今後を担う、リバティとか20400は普通の電車で見劣りするのが残念だね
今後を担う、リバティとか20400は普通の電車で見劣りするのが残念だね
37: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Yag3) 2024/04/28(日) 10:33:23.90 ID:OfD8Q3gmd
快速を無くすのはいいけど繁忙期に輸送力が足りなくなるのが問題
38: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67c6-Jbg3) 2024/04/28(日) 13:01:51.90 ID:MRglJqN00
日光まで電車を増発しても、そこから先の
バスの輸送力の余裕が無いんじゃない？
バスの輸送力の余裕が無いんじゃない？
95: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6119-U1Ne) 2024/05/17(金) 19:24:48.30 ID:PNqWcbA30
NHKで会津鉄道がしれっと新型車両を導入って言っていた
99: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e10-40VT) 2024/05/24(金) 14:24:36.38 ID:OQ0aBAsE0
>>97
無いのよね
下りはほぼ満員なのに上りはガラガラ
6/22.29
クラツーDL大樹団臨、下今市→会津若松
無いのよね
下りはほぼ満員なのに上りはガラガラ
6/22.29
クラツーDL大樹団臨、下今市→会津若松
100: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e10-40VT) 2024/05/24(金) 14:33:21.52 ID:OQ0aBAsE0
6/15(土)
8111FとSLが夢の競演 東武鉄道をほぼ1日満喫する旅（下の時刻は8111Fのみ）
北千住 10:07
新鹿沼 12:19-13:10
下今市 13:56-17:22
南栗橋 18:37
8111FとSLが夢の競演 東武鉄道をほぼ1日満喫する旅（下の時刻は8111Fのみ）
北千住 10:07
新鹿沼 12:19-13:10
下今市 13:56-17:22
南栗橋 18:37
101: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e10-40VT) 2024/05/24(金) 17:32:22.04 ID:OQ0aBAsE0
新鹿沼13:10→下今市→鬼怒川温泉→下今市はSLでした
102: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-lB5S) 2024/05/24(金) 21:07:13.88 ID:gqu4xT900
また8111F山上るのか
178: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb10-NesV) 2024/08/07(水) 15:10:21.49 ID:Ac0CbF5t0
クラツー団臨最終調整中
9/7(土)
DL大樹PP（ドリームカー付き）
栃木→会津高原→下今市
9/7(土)
DL大樹PP（ドリームカー付き）
栃木→会津高原→下今市
179: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 895f-U/9q) 2024/08/08(木) 07:21:11.25 ID:OZ67y5B60
180: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a95f-gshc) 2024/08/10(土) 01:19:34.36 ID:ix7sj5S80
野岩鉄道は交流電化した方が良かった気がする
187: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2788-nMrU) 2024/09/07(土) 22:35:43.06 ID:IMdpq/Cb0
幼少期(5歳～小2、90年代後半～2000年頃)親が保養所の管理人の仕事をはじめて千葉から栃木に引っ越し保養所の住み込みで鬼怒川に住んでた
小学校まで電車通学で鬼怒川温泉ー鬼怒川公園小学生だけで乗ってた定期券が硬券だった
東京に連れてってもらうときはスペーシアで浅草や上野に行ってたが
宇都宮の東武デパートに行くときは父親が車出せないときは母親と新栃木まで行き東武宇都宮線の吊り掛け駆動車に乗り換えて東武宇都宮まで行ってた
JRは下今市から歩くから使わなかった
小学校まで電車通学で鬼怒川温泉ー鬼怒川公園小学生だけで乗ってた定期券が硬券だった
東京に連れてってもらうときはスペーシアで浅草や上野に行ってたが
宇都宮の東武デパートに行くときは父親が車出せないときは母親と新栃木まで行き東武宇都宮線の吊り掛け駆動車に乗り換えて東武宇都宮まで行ってた
JRは下今市から歩くから使わなかった
188: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2788-nMrU) 2024/09/07(土) 22:46:53.57 ID:IMdpq/Cb0
その後転勤で那須へ引っ越し鉄オタの友達も居たし寂しかったけど新幹線乗れるじゃんって言ってくれた
今は親父が那須に一軒家建てて実家として住んでるJRしか使わなくなったけど今も東武が懐かしくて沿線に住んでる人が羨ましいと思うときある
今は親父が那須に一軒家建てて実家として住んでるJRしか使わなくなったけど今も東武が懐かしくて沿線に住んでる人が羨ましいと思うときある
189: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7188-nUFP) 2024/09/09(月) 20:25:01.25 ID:5xYjq6MQ0
来年から東武でも精神障害者割引がはじまる
鬼怒川も割引で注目されるが宇都宮もJR・東武共に割引の東京100km圏で新幹線より安価な交通手段として東武宇都宮線の重要度が高まる
鬼怒川も割引で注目されるが宇都宮もJR・東武共に割引の東京100km圏で新幹線より安価な交通手段として東武宇都宮線の重要度が高まる
195: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a2d-0Vo8) 2024/09/11(水) 23:37:16.98 ID:OaU54LaR0
190: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6528-2PHd) 2024/09/10(火) 11:03:58.91 ID:4GJuM5Yp0
海外インバウンド需要目当てなのに日本語表記しかないのは不便だと
韓国人の鉄徳（鉄オタの韓国スラング）が苦言を呈してる。
因みに最近の韓国は地方都市でさえ英語に加えて中国語と日本語併記は当たり前
www.youtube.com/watch?v=bTGWwo4TQcc
韓国人の鉄徳（鉄オタの韓国スラング）が苦言を呈してる。
因みに最近の韓国は地方都市でさえ英語に加えて中国語と日本語併記は当たり前
www.youtube.com/watch?v=bTGWwo4TQcc
193: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6610-gvvF) 2024/09/11(水) 12:16:51.29 ID:VnT9uoKu0
ＬＲＴと東武宇都宮線、相互乗り入れを公約へ 栃木県知事選で福田氏
ps://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/960716
ps://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/960716
194: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a2d-0Vo8) 2024/09/11(水) 23:24:26.00 ID:OaU54LaR0
>>193
これな
設計的に東武宇都宮百貨店と東武宇都宮駅改築、大規模再開発とセットだから
また百億単位で宇都宮に税金ぶち込む計画になるんだろうな
スペーシア100系ですら東武宇都宮駅には入線できずJR宇都宮駅に入線させたという現状
あんな蛇走行しか出来ない脱線電車をHRへ乗り込ませないで欲しい
これな
設計的に東武宇都宮百貨店と東武宇都宮駅改築、大規模再開発とセットだから
また百億単位で宇都宮に税金ぶち込む計画になるんだろうな
スペーシア100系ですら東武宇都宮駅には入線できずJR宇都宮駅に入線させたという現状
あんな蛇走行しか出来ない脱線電車をHRへ乗り込ませないで欲しい
198: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM73-QCU2) 2024/09/22(日) 20:06:01.98 ID:yop0VzylM
たまに東武宇都宮から乗るけど、乗るたび車内の冷暖房設定バグってんなって思う
今日とか外寒いのにクソほど冷房効かせやがってて冷蔵庫状態
逆に真冬はシート暖房が熱すぎて南栗橋までずっと座ってられない
今日とか外寒いのにクソほど冷房効かせやがってて冷蔵庫状態
逆に真冬はシート暖房が熱すぎて南栗橋までずっと座ってられない
201: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e755-6pl/) 2024/10/09(水) 12:57:43.27 ID:obYHEiTW0
リバティって鬼怒川温泉から北は特急券無し有り選択出来るけど、鬼怒川温泉温泉以南駅からスタートで鬼怒川温泉駅迄の特急券購入だと鬼怒川温泉で下車しないと駄目なルール?
202: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87a3-/zwO) 2024/10/10(木) 00:50:52.16 ID:U2h4dWPd0
>>201
着駅まで買っても鬼怒川温泉駅までしか取られないぞ
着駅まで買っても鬼怒川温泉駅までしか取られないぞ
203: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7d6-6pl/) 2024/10/10(木) 01:20:18.95 ID:IH5/+kTL0
>202
到着駅を鬼怒川温泉駅迄と会津田島駅迄で検索したら指定席料金が違っていたよ。
到着駅を鬼怒川温泉駅迄と会津田島駅迄で検索したら指定席料金が違っていたよ。
206: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-SbWQ) 2024/10/10(木) 10:57:56.63 ID:2AoUv/Ecd
207: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e75f-6pl/) 2024/10/10(木) 15:59:11.69 ID:IH5/+kTL0
つまり私が201で書いた通り、駄目ってことが正解だね。
でもって、鬼怒川温泉で下車して次のリバティで南会津方面に向かうのはオケってこと？
ちなみに乗車券が東武フリーパスの場合。
でもって、鬼怒川温泉で下車して次のリバティで南会津方面に向かうのはオケってこと？
ちなみに乗車券が東武フリーパスの場合。
208: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8783-SbWQ) 2024/10/10(木) 17:53:01.06 ID:2OHaVoTx0
そう
1度改札を出て後続の列車の乗る分には構わないってこと
1度改札を出て後続の列車の乗る分には構わないってこと
214: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b10-nns2) 2024/10/15(火) 23:54:37.79 ID:oNp3N1s10
伊勢崎線に続き日光線も？ 東武鉄道「羽田空港」直通は実現するか
夢の“北関東から1本”
https://trafficnews.jp/post/135528
夢の“北関東から1本”
https://trafficnews.jp/post/135528
219: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f10-5gEu) 2024/10/19(土) 19:02:53.43 ID:2mhGMM4K0
宇都宮と芳賀結ぶLRT 累計乗客数500万人超に 沿線活性化で高まる延伸への期待
htt
ps://www.sankei.com/article/20241019-SZHP7QG6M5KQ5J26M3KDG7GYXM/
htt
ps://www.sankei.com/article/20241019-SZHP7QG6M5KQ5J26M3KDG7GYXM/
225: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-OXHi) 2024/10/29(火) 22:25:20.87 ID:oddxOFa5d
あしかがフラワーパークにだけ行くならりょうもうよりもきぬけごんで栃木まで行って両毛線に乗り換えた方がいいよね
234: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-5eKh) 2024/12/07(土) 13:39:30.08 ID:f4eGJWivr
県知事はLRTの宇都宮線乗り入れさせる気満々なんだな
18m化で編成短くなったからホームにも余裕出てきたし
先頭部だけドア開閉できるようにしたら？
輸送力考えたらラッシュ時の乗り入れは論外だから日中だけ考えておけばいい
18m化で編成短くなったからホームにも余裕出てきたし
先頭部だけドア開閉できるようにしたら？
輸送力考えたらラッシュ時の乗り入れは論外だから日中だけ考えておけばいい
235: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f06-g9oB) 2024/12/10(火) 19:39:58.79 ID:Y+EqbjHk0
乗入れと複線化はセットじゃないかと思う
ラッシュ時はLRTの分純増になるんじゃないかな
乗入れても西川田までだろうし
ラッシュ時はLRTの分純増になるんじゃないかな
乗入れても西川田までだろうし
236: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6777-N+uH) 2024/12/11(水) 12:13:28.55 ID:fjbEsb4T0
年末年始野岩、6050で4連やるってよ
244: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ab5-NMq+) 2024/12/20(金) 14:00:13.24 ID:LvDViyEk0
㊗6050会津田島運用復活
245: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f310-Ospr) 2024/12/20(金) 17:45:14.25 ID:yHUNQu1z0
野岩鉄道、会津田島駅発着の普通列車が3年ぶり復活! 上下各2本設定
https://news.mynavi.jp/article/20241220-3090577/
https://news.mynavi.jp/article/20241220-3090577/
🚄 車掌のひとこと
各路線のダイヤや車両の話題が続いています。沿線の様子を車窓から眺めるように投稿を確認してみましょう。
