四国新幹線 予算配分をめぐるスレの反応
四国新幹線の整備をめぐるスレッドが立ち、期成会関連リンクや他路線との予算比較が共有された。敦賀以西との優先順位や岡山側の対応、人口減少下での必要性をめぐる意見が交わされている。署名活動や地元コンセンサスの有無についても指摘が出た。
元スレ: ★★★★ 四国新幹線Part75 ★★★★（5ちゃんねる・鉄道総合板）
1: 名無し野電車区 (５級) (ﾜｯﾁｮｲ 9377-4exS [2404:7a81:4e80:7e00:*]) 2025/10/29(水) 17:57:16.19 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
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スレ立て時に↑を貼り付けましょう（荒らし対策→これに批判する人も荒らしです）
※2025秋現在don…
（記事全文は引用元でご確認ください）
（記事全文は引用元でご確認ください）
2: 名無し野電車区 警備員[Lv.7][新芽] 2025/10/29(水) 17:59:24.53 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
四国新幹線整備促進期成会（YouTube）
ttps://youtube.com/@shikokushinkansen?si=feUyeuiYq4B3nRL6
太平洋新国土軸構想推進協議会
ttp://t-kokudojiku.jp/kokudo1/index.htm
瀬戸大橋を新幹線が渡る！地元で熱く盛り上がる四国新幹線
ttps://tetsudo-ch.com/10903021.html
ttps://youtube.com/@shikokushinkansen?si=feUyeuiYq4B3nRL6
太平洋新国土軸構想推進協議会
ttp://t-kokudojiku.jp/kokudo1/index.htm
瀬戸大橋を新幹線が渡る！地元で熱く盛り上がる四国新幹線
ttps://tetsudo-ch.com/10903021.html
3: 名無し野電車区 警備員[Lv.10] 2025/10/29(水) 18:14:48.62 ID:QFei5BoF0
敦賀以西や西九州を放置してでも四国新幹線を整備しろ国交省
まずは整備区間への格上げだな
まずは整備区間への格上げだな
5: 名無し野電車区 警備員[Lv.7][新芽] 2025/10/29(水) 18:17:46.10 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
>>3
地元でコンセンサス得られてない地域に予算着けるのムダすぎるわな
地元でコンセンサス得られてない地域に予算着けるのムダすぎるわな
9: 名無し野電車区 警備員[Lv.10] 2025/10/29(水) 18:42:16.00 ID:QFei5BoF0
11: 名無し野電車区 警備員[Lv.1][新芽] 2025/10/29(水) 18:46:45.23 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
4: 名無し野電車区 警備員[Lv.7][新芽] 2025/10/29(水) 18:16:30.46 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
四国の新幹線導入に向けてー愛知県庁公式ホームページ
https://www.pref.ehime.jp/page/4630.html
四国の新幹線導入ー高知県
https://share.google/XmAMoKO4Keid2sURj
四国における新幹線について/徳島県ホームページ
https://share.google/AQKOXtQJJvvZ9pc4W
四国の新幹線について
https://share.google/Kk4AqkUQxheP21Zz4
https://www.pref.ehime.jp/page/4630.html
四国の新幹線導入ー高知県
https://share.google/XmAMoKO4Keid2sURj
四国における新幹線について/徳島県ホームページ
https://share.google/AQKOXtQJJvvZ9pc4W
四国の新幹線について
https://share.google/Kk4AqkUQxheP21Zz4
6: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/10/29(水) 18:32:46.53 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
2025年度、敦賀以西のルート調査費14.5億円…
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/1645955?display=1
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/1645955?display=1
7: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/10/29(水) 18:35:05.66 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
鉄オタ総理の石破には全国の新幹線整備期待してたが政権基盤弱すぎてそれどころじゃなかったな
8: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff4a-4exS [2404:7a81:4e80:7e00:*]) 2025/10/29(水) 18:40:07.15 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
東九州新幹線や四国新幹線の整備、新たな財源に出国税やＪＲへの貸付料の増額…全国知事会が政府に提案へ
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20250724-OYTNT50025/
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20250724-OYTNT50025/
10: 名無し野電車区 警備員[Lv.1][新芽] 2025/10/29(水) 18:43:11.98 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
国鉄の遺産で駅ナカやホテルなどの不動産でボロ儲けの上値上げし続ける上場JRから毟り取るのは当然やわな
あと出国税だけじゃなくインバウンドから入国税もたんまりと取れよ
あと出国税だけじゃなくインバウンドから入国税もたんまりと取れよ
12: 名無し野電車区 警備員[Lv.6][新芽] 2025/10/29(水) 19:12:59.10 ID:Cv71oged0
地方の人口減と少子化で就労人口の急激な減少にもかかわらず、
兆を超える予算でフル規格整備して走る車両は、せいぜい4列座席の6両編成が
一時間に1本新大阪直通
現実を見た方が良い
兆を超える予算でフル規格整備して走る車両は、せいぜい4列座席の6両編成が
一時間に1本新大阪直通
現実を見た方が良い
15: 名無し野電車区 警備員[Lv.3][新芽] 2025/10/29(水) 19:23:55.68 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
>>12
新岩国や厚狹と同じ需要って事か？
新岩国や厚狹と同じ需要って事か？
21: 名無し野電車区 警備員[Lv.14] 2025/10/30(木) 22:50:41.43 ID:eSipBZ6j0
>>12 地方の人口減と少子化で就労人口の急激な減少があるからこそ
省力化の可能な新幹線は有効なんだが
省力化の可能な新幹線は有効なんだが
13: 名無し野電車区 警備員[Lv.3][新芽] 2025/10/29(水) 19:18:17.52 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
岡山市長ー四国新幹線は積極的に対応すべき
https://www.ohk.co.jp/data/26-20250424-00000018/pages/
https://www.ohk.co.jp/data/26-20250424-00000018/pages/
16: 名無し野電車区 警備員[Lv.13] 2025/10/29(水) 19:55:54.34 ID:xGymiulR0
>>13
知事の懸念も宇野みなと線ではなくマリンライナーなのか
知事の懸念も宇野みなと線ではなくマリンライナーなのか
17: 名無し野電車区 警備員[Lv.4][新芽] 2025/10/29(水) 20:24:40.81 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
20: 名無し野電車区 警備員[Lv.14] 2025/10/30(木) 10:58:05.76 ID:bBPrtgbL0
>>17
知事が心配してるのは四国連絡の客を含めて今のマリンライナーの頻度だからそれが無くなると通勤通学客が不便になるってとこじゃない？
新幹線できた後も坂出-児島間の各停は残すだろうけど米原-大垣や水上-湯沢みたいにだんだんと減っていくことになるだろう
知事が心配してるのは四国連絡の客を含めて今のマリンライナーの頻度だからそれが無くなると通勤通学客が不便になるってとこじゃない？
新幹線できた後も坂出-児島間の各停は残すだろうけど米原-大垣や水上-湯沢みたいにだんだんと減っていくことになるだろう
14: 名無し野電車区 警備員[Lv.3][新芽] 2025/10/29(水) 19:19:04.95 ID:sCpYp/Rx0 スレ主
アンチが言う｢岡山は反対してるぅ！｣はデマ
19: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/10/30(木) 08:10:15.16 ID:NPzVTSjs0
18: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/10/30(木) 06:12:44.30 ID:JdLt41Y30
取り敢えず岡山児島間の複線化から始めようか
22: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/10/30(木) 23:44:44.00 ID:Fic7kJA80
経済と人口が右肩上がりの時代で主要幹線の旅客列車と貨物列車の輸送力が限界に近くなった結果として新幹線ができたけれど
今度は経済と人口が右肩下がりの時代にもフル規格新幹線か？
まだ、本四架橋の瀬戸大橋一本だけなら、まだ理解できる
だが、瀬戸内しまなみ海道と明石海峡大橋・大鳴門橋を建設しておいて、なおフル規格新幹線は強欲すぎるだろ
それだけの交通インフラに見合うだけの人口と経済力が四国は圧倒的に不足しているというのに
今度は経済と人口が右肩下がりの時代にもフル規格新幹線か？
まだ、本四架橋の瀬戸大橋一本だけなら、まだ理解できる
だが、瀬戸内しまなみ海道と明石海峡大橋・大鳴門橋を建設しておいて、なおフル規格新幹線は強欲すぎるだろ
それだけの交通インフラに見合うだけの人口と経済力が四国は圧倒的に不足しているというのに
23: 名無し野電車区 警備員[Lv.9][新] 2025/10/31(金) 13:46:30.25 ID:RuEreFGk0
交通インフラがあるから企業も人も来る
24: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/10/31(金) 16:55:31.40 ID:cU7PrZ+80
実際のところ本四架橋が3本出来て企業や人は増えたか？
25: 名無し野電車区 警備員[Lv.14] 2025/10/31(金) 22:07:55.38 ID:gq0lP+lx0
輸送力増強のためだけに新幹線を作るのでは無いのだが
定時性のUP
所要時間短縮（普通列車の新幹線も）
保守コスト削減
などなど
定時性のUP
所要時間短縮（普通列車の新幹線も）
保守コスト削減
などなど
26: 名無し野電車区 警備員[Lv.7][新芽] 2025/10/31(金) 22:40:06.25 ID:uFc9rhvl0
供給不足で裁けなくなってきてるマリンライナーを新幹線に格上げしてほしい
JRの収益を増やすためにも
JRの収益を増やすためにも
28: 名無し野電車区 警備員[Lv.11] 2025/11/03(月) 18:33:53.68 ID:PukWjquP0
岡山ー松山だけは意地でも全線フルで通せ
金沢・富山・長崎より格上都市に新幹線無しは異常
おまけに新居浜は十河信二先生の故郷だしな
政治家も国交省関係者も十河信二先生の事を想えや
金沢・富山・長崎より格上都市に新幹線無しは異常
おまけに新居浜は十河信二先生の故郷だしな
政治家も国交省関係者も十河信二先生の事を想えや
30: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/11/04(火) 08:26:11.99 ID:gTqOcX8l0
岡山松山間なら
岡山→観音寺→新居浜か西条→松山かな
岡山→観音寺→新居浜か西条→松山かな
31: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/11/04(火) 08:33:39.14 ID:sQ/NDjkd0
岡山「勘弁してください」
32: 名無し野電車区 警備員[Lv.1][新芽] 2025/11/04(火) 08:35:39.25 ID:gTqOcX8l0
新大阪行きは毎時1本で
33: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/11/04(火) 12:50:05.55 ID:vF2vS+z30
松山まで標準軌で引いたら宇和島や今治の人が乗り換え増えて面倒
狭軌にしろ
狭軌にしろ
38: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/11/04(火) 23:56:12.55 ID:Dczluenj0
34: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/11/04(火) 12:57:57.19 ID:yuo4BOhH0
ということは、岡山止まり？
35: 名無し野電車区 警備員[Lv.3][新芽] 2025/11/04(火) 13:44:37.31 ID:vF2vS+z30
在来線でつながってるんだから好きなとこまで乗り入れればいいだろう
36: 名無し野電車区 警備員[Lv.5][新芽] 2025/11/04(火) 17:30:32.24 ID:yuo4BOhH0
ということは、丸亀から松山の間に線形の良い高架の狭軌新線をつくるってこと？
37: 名無し野電車区 警備員[Lv.4][新芽] 2025/11/04(火) 18:25:40.98 ID:uexvjLRN0
>>36
それ予讃線新ルートw
それ予讃線新ルートw
39: 名無し野電車区 警備員[Lv.1][新芽] 2025/11/05(水) 00:03:55.60 ID:uv7kFToy0
今治って現状でも福山までバス使ってのぞみ乗った方が速いし安いからね
整備新幹線に昇格したら着工優先順位一位は伊予西条松山間になるだろう
そこだけ先行開業させて暫定的にしおかぜを乗り入れさせれば30分近く短縮できそう
整備新幹線に昇格したら着工優先順位一位は伊予西条松山間になるだろう
そこだけ先行開業させて暫定的にしおかぜを乗り入れさせれば30分近く短縮できそう
40: 名無し野電車区 警備員[Lv.16] 2025/11/05(水) 10:11:06.73 ID:LSM7oih/0
>>39
直流電化で建設して後で交流電化にするのって最初から予定してれば簡単にできんのかな
直流電化で建設して後で交流電化にするのって最初から予定してれば簡単にできんのかな
41: 名無し野電車区 警備員[Lv.5][芽] 2025/11/05(水) 15:25:10.73 ID:gIEVXT6C0
>>40
車両側で対応すればいいんじゃないかな
なんなら非電化で作ってもいい
同じ車両で高知徳島にも行けるし岡山側でも今より高速運転できるかも
低速区間だけ電化して高速のとこはバッテリーで走るとかもよさげ
車両側で対応すればいいんじゃないかな
なんなら非電化で作ってもいい
同じ車両で高知徳島にも行けるし岡山側でも今より高速運転できるかも
低速区間だけ電化して高速のとこはバッテリーで走るとかもよさげ
42: 名無し野電車区 警備員[Lv.0][新芽] 2025/11/05(水) 20:59:51.81 ID:Xeda5jI40
イギリスのclass395のような交直両用車か、class800のような交流・ディーゼル発電のバイモード車か
車体サイズは日本の在来線並だから、やろうと思えばミニ新幹線にも組み込めるか（もしれない）
GCTよりは技術的に実現性は高いかな
車体サイズは日本の在来線並だから、やろうと思えばミニ新幹線にも組み込めるか（もしれない）
GCTよりは技術的に実現性は高いかな
🚄 車掌のひとこと
四国新幹線をめぐるやり取りが続いています。ご自身の視点で運行計画をご確認ください。
