阪和線快速うれシート設定の提案

鉄道・旅 2026年6月15日 12:07

阪和線と関西空港線をテーマにしたスレッドが立てられた。快速や区間快速の編成、うれシートの導入案、関空快速と紀州路快速の運行形態について投稿が続いている。和歌山方面の利便性や混雑緩和をめぐる意見が複数見られた。

元スレ: [新鋭225]阪和線・関西空港線スレ131（5ちゃんねる・鉄道総合板）

1: 名無し野電車区 2025/02/02(日) 09:22:19.85 ID:Q2AHhNtp スレ主

タイトルがおかしかったため作り直した

3: 名無し野電車区 2025/02/02(日) 10:09:23.21 ID:pfVaD3Y2

正規スレ立て乙

5: 名無し野電車区 2025/02/02(日) 11:42:37.93 ID:nNrsTABH

ちゃんとした沿線民
和歌山市をよくわかっている
あちこち唾つけてまわるエセと違い親近感がもてる

13: 名無し野電車区 2025/02/07(金) 06:55:26.94 ID:ZxkFDIbJ

>>5
サザン廃止させようとする奴のどこがちゃんとしておるのか
大変いかれておる

7: 名無し野電車区 2025/02/04(火) 15:48:51.53 ID:fri8az8M

阪和線の快速や普通にもうれシートを設定して欲しい

8: 名無し野電車区 2025/02/04(火) 19:31:28.52 ID:LGd/H+Sb

うれシートは特急が走ってない線区だから需要があるんであってくろしお、はるかがバンバン走ってるからなあ

9: 名無し野電車区 2025/02/05(水) 11:02:01.30 ID:Zjy1vjiZ

その阪和線内の特急停車駅は和泉府中と日根野と和泉砂川の3駅しかないからなぁ

11: 名無し野電車区 2025/02/07(金) 06:39:26.36 ID:bFiftBWh

6列と5列が存在する、4両区間があり混雑悪化が懸念されるあたりが理由？
普通にもうれしートあったらいいかも、近いうちにやりそう。

12: 名無し野電車区 2025/02/07(金) 06:55:14.08 ID:q4xV61bt

6両編成の快速と区間快速ならやりやすいのでは？運用決まってるし。

14: 名無し野電車区 2025/02/07(金) 07:20:32.21 ID:P6uT7htU

>>12
やるなら天王寺発着か？
夕ラッシュ時の天王寺始発、和歌山行き快速は30分以上前から並ぶ猛者もいる。うれしートがあれば間違いなくいける。

17: 名無し野電車区 2025/02/07(金) 11:55:09.42 ID:7P0o2uvP

>>14
とりあえず16～17時代の区間快速を快速に、17～19時代の快速日根野行き毎時2本を和歌山行きに戻せ

関空紀州路快速の混雑がえらいことになってる

15: 名無し野電車区 2025/02/07(金) 08:23:25.71 ID:+ODbMzIG

有料座席いらない

19: 警備員[Lv.16] 2025/02/08(土) 01:19:44.23 ID:jHInfEEG

個人的には関空快速と紀州路快速をそれぞれ2本/h単独で走らせるのが良いと思う
区間快速はそれぞれ関空と和歌山に延長して日根野で対面乗換できるようにすればいい
頻繁に鉄道を利用しない人にとってはあの運行形態はややこしすぎる
ただ日根野以南で8連に対応してない駅があるのが難点なんだよね

22: 警備員[Lv.16] 2025/02/08(土) 11:40:15.37 ID:jHInfEEG

>>20
今よりはマシだと思うんだけどね
和歌山民的には正直紀州路快速は大阪まで直通しなくてもいい
ただ天王寺まで乗換なしで移動したいのはある

だから区間快速を6連にして紀州路快速化してもらうのが一番なんだけど
それをすると鳳日根野間で快速の本数が激増するのが問題

>>21
最も車両を必要とする朝ラッシュ時の運用を増やすわけじゃないから足りると思うんだけどどうだろう

23: 名無し野電車区 2025/02/08(土) 12:05:10.07 ID:0d1GwtJi

>>22
それじゃ変わらないよ
やるなら完全に関空快速に一本化するぐらいしないと
あと和歌山民だけど大阪まで乗り換えなしで移動したいです

24: 名無し野電車区 2025/02/08(土) 12:35:28.71 ID:DEKH7Bw5

>>23
便利で快適な特急「くろしお」をご利用ください。
あと、和歌山駅からなら紀州路快速に座って行けるだろ。

25: 名無し野電車区 2025/02/08(土) 13:32:15.33 ID:0d1GwtJi

>>24
紀伊駅民なので

27: 名無し野電車区 2025/02/08(土) 17:44:08.06 ID:Kn+GmDQ1

>>25
行きは乗車時に座れなくても日根野か鳳でどこか座れるだろ？

29: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 01:48:47.06 ID:1+rDU8p2

>>23
紀伊からなら大阪駅も快速しかないね
関空快速と紀州路快速の交互運転今よりはシンプルだと思うけどな

30: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 09:05:47.59 ID:Kl9aWVbl

>>29
シンプルって言うなら今の方がシンプルなんじゃない？全部同じなんだから

31: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 12:54:13.15 ID:JnvcUK2z

>>30
今は環状線に直通する快速すべてがややこしい
職場で稀に和歌山から大阪に行くときどの手段を取るかって話になるけど
JRはどこに連れて行かれるかわからないって人割といる

34: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 14:26:44.79 ID:cvDdPp45

>>31
和歌山から大阪に向かう時にその話は出ないだろw
逆も和歌山に行くやつは必ず紀州路快速なんだから。

44: 名無し野電車区 2025/02/10(月) 20:48:01.36 ID:y2XaJvH0

和泉砂川駅を利用してるんだけど
日根野から各停なのは仕方ないとしても
連結切り離しに時間かかるのはなんとかして欲しい

>>30
夕方から夜がたいへん
15番ホームの後ろでいいケース
15番ホームので日根野乗り換えなんだけど寝過ごすと関空行っちゃうケース
15番ホームのではダメなケース
4番線の日根野行きで日根野乗り換えでいいケース
3番線のでいいケース
3番線の前じゃないとダメなケース(案内板の行き先表示は和歌山なのでトラップ)

35: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 18:59:42.88 ID:JnvcUK2z

>>32
それは駅の行き先表示を見ればわかる
関空に行くのが関空快速
和歌山に行くのが紀州路快速
今よりはわかりやすいと考えてる

>>34
往復するという意味で大阪に行くという表現を使わせてもらった
誤解を招く日本語で申し訳ない

36: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 19:31:04.98 ID:Kl9aWVbl

>>35
それは今も電車の行き先表示をみればわかるということでは
どちらにせよなにわ筋線開業で南海と競合するので本数は減らさないでしょ

37: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 20:29:32.05 ID:JnvcUK2z

>>36
今は駅の行き先表示器には併記されてる
そして車両の行き先表示と完全に一致しているわけじゃない
どちら側の編成がどちらに向かうか予備知識無しで判断するには難しい
なにわ筋線絡みで難しい面があるのは同意する

38: 名無し野電車区 2025/02/09(日) 20:56:05.25 ID:o6MO5INy

なにわ筋線開業に合わせて225系を増備し、その際に関空快速用と紀州路快速用の車両を分けて
・関空快速用225系→従来の青色装飾
・紀州路快速用225系→オレンジ色の装飾
にして併結
なにわ筋線内が最大10両対応なので、関空快速6両+紀州路快速4両で構成
とすればよい

47: 名無し野電車区 2025/02/13(木) 16:49:08.12 ID:jyJKux3u

富木～北信太で人身事故、丁度はるかとくろしおの2本が鳳で足止めされたので天王寺～熊取まで運転見合わせ。

48: 名無し野電車区 2025/02/13(木) 18:56:28.64 ID:Tmtw4Jyo

上下線の間に隔壁でもあればだが、片方向で人身事故が発生しても、反対方向の線路使って優等列車だけでも運転維持できればなと思わなくはない
迷惑撮り鉄が烈火の如く反対するだろうけど、そんなこたぁ知ったこっちゃない